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汽车补胎有什么方法,优缺点都是什么

2018-12-27 阅读量:2484

汽车补胎的方法有很多,根据破损的不同选择相对应的补胎方法。今天带大家看看补胎的各种方法,补胎的时候又有什么要注意的呢。

1、传统穿胶条法

这种方法为轮胎外补,是将涂满胶水的胶条塞进洞中,从而达到补胎的作用,简单有效。但是这种方法缺点是有效时间短,而且开不多久就会使受损的洞口变大,以后更容易漏气。

穿胶条补胎法

2、贴片补胎法

这种方式是比较普遍的一种方法,在胎内侧的破损处打磨后涂上一层胶水,然后把贴片粘在破损处即可。汽车轮胎我们可能没见过这种补胎方法,其实小时候我们自行车补胎就是用的这种方法,另外大货车在破损口较小的情况下也都在使用这种方法。同时它的缺点也很明显,补完胎后需要做动平衡,大点的破损做不了,破损处直接裸露在外,破损面积容易变大。

贴片补胎法

3、蘑菇钉补法

这是近几年来比较流行的一种方法,它是将蘑菇形状的橡胶补丁由内到外穿出来,然后剪掉多余的部分,最后用专用胶粘住即可。这种方法是内外兼补,更安全稳定,但是价格稍微高一些,在百元以上,补完胎之后也要做动平衡。

蘑菇钉补胎法

4、冷补和火补

冷补用于轮胎胎顶破损的修补,将贴片粘贴在破损处,缺点是不耐用。火补用于轮胎胎侧的破损修补,是将贴片通过高温的方式融化贴片粘合破损口。冷补和火补的缺点是多适用于胎壁较厚的轮胎的修补,对技术的要求偏高。

轮胎冷补法

5、补胎液

补胎液的效果稳定性和耐用性较差,主要用来应急。

补胎液补法

不适合补胎的情况

如果轮胎壁出现了大于小拇指指甲盖大小的破口,或者胎冠被钢筋等物体扎穿造成大漏洞的话,直接更换新轮胎比较安全。因为遭受这样重创的轮胎不仅难补,补好之后的效果也不能让人放心