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冬季来了,汽车保养要不要换低粘度机油?

2018-10-26 阅读量:1039

每到换季的时候,汽车版块出现频率最高的文章就是关于汽车的换季保养,尤其是春夏和秋冬两大时间点。

    看多了这类的文章,大家就会发现,大部分文章所谓的换季保养永远绕不开两样——机油和防冻液。什么夏天要用高粘度机油,冬天要换冬季防冻液之类的,比比皆是。

    总结起来就是,一年换两次机油和防冻液比较靠谱。

    但是,汽车保养真的有这么麻烦吗?

汽车保养

    如果你的车是二三十年前的“古董车”,那么大概是需要的。这是因为在几十年前,汽车无论是制造、生产还是保养的工艺都要比现在落后很多,而且那时候的机油大多是矿物油,很少有半合成机油,更别提全合成机油。

    有人可能要说了,就算是全合成机油,上面不是也标了粘度指数?当气温越高,发动机温度也更高啊,难道不应该使用更高粘度机油保护?

    小编只想说,现代发动机都是带节温器的水冷系统,是自动恒温的啊!只要不是在南极无人区和火山口,正常人类能生存的环境下,热车状态下机油的工作温度是差不多的! 

汽车保养

   因此,对于机油的选择,大家只要按照《保养手册》上建议的机油粘度指数购买就可以了。

    说完了机油,我们再来说说防冻液。

    防冻液,防冻液的全称应该叫防冻冷却液。过去的时候,发动机的冷却液一般是不具有防冻功能的。尤其是像一些大货车,通常会用普通的蒸馏水甚至是自来水作为发动机冷却液。冬天的时候,为了防止夜里温度太低,水箱因为结冰而冻裂,司机还会晚上把水箱里的冷却水放掉,然后第二天用车前再加上。

    但是,现在的车子无论是货车还是家用车,使用的冷却液都是具有防冻功能的,而且很多是长效防冻液,也不存在过期问题,我们唯一要做的事情就是检查它有没有用完。

    关于汽车保养的文章网络上有很多,大家与其一个一个的点开看,我觉得不如回家老老实实多翻翻自己的《保养手册》来的实在