汽车贴膜不仅仅是简单的保护汽车玻璃，其好处大致有：防爆性、抗紫外线、防眩光功能、隐私性等。但对于车主驾驶车辆的安全性而言，那还是车主的行车安全为首要地位。因此在考虑是否要给汽车玻璃贴膜时车主必须衡量其带来的好处以及隐患之间的关系。

作为汽车生产厂商，其实他们早就想到了这一方面。因此在生产汽车过程中，汽车玻璃往往采用的是特制玻璃。目前专供乘车使用的汽车玻璃在市场中只有两种，一是钢化玻璃，二是夹胶玻璃。 钢化玻璃比较常见，如商场的玻璃门就是了。将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，使玻璃的强度得到加强这就是钢化玻璃。在受到冲击破碎时，玻璃碎裂都是没有锋利棱角的碎块，但是会整体掉落，这种玻璃常用于汽车的两侧车窗。而夹胶玻璃，就是在二层或多层玻璃之间用聚合物粘结起来，将膜的坚韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，从而增加了玻璃的抗破碎能力。当玻璃破碎时其碎片会被粘在薄膜上，而破损玻璃表面仍会保持整洁光滑，这种玻璃主要采用在前挡风玻璃上。

对抗紫外线来说，凡是合格出厂的汽车玻璃，都有防紫外线功能，而且所有汽车的前挡风玻璃都是夹胶安全玻璃。 所以，如果车主单纯为了防紫外线，那就没有必要了。

就防眩光而言，就是能减弱可见光的强度，使得人的眼睛在面对强光时更感舒服，这有助于改善车主视野，确保驾驶安全。就这一点而言，透光度越低防眩光的效果便越好，但这并不代表行车越安全。因为在前挡风玻璃本身的构造下，再贴层膜，就会使光经过四层折射，时间久了很容易引起视觉疲劳，非常不利于观察行驶路况。虽然深色膜可以起到防晒效果，但在夜间和雨天行车时由于能见度极低，从隔着膜的反光镜里很难发现其行驶状况，所以极易引发交通事故。所以，这里建议车主两侧车窗尽量选取透光度在80%以上膜，而前挡风玻璃不要贴膜。

而防爆与防划伤，防爆膜本身有很强的韧性，它的作用就是避免玻璃碎片飞溅对乘客造成二次伤害，并且优质防爆膜抗冲击能力很强。另外一点，车膜的一个基本性能就是防划伤，在正常升降车窗时，膜的表面一般是不会被划伤的，更好的能保证车主清晰的视野。

金属反光膜千万别用。许多人觉得照镜子相同的反光膜很帅，这即是金属反光膜，金属反光膜最大的问题在于内反光，黑夜开车会发现格外多车内仪表按键灯火的影子，十分影响安全。许多人贴了反光膜今后发现GPS很难搜到，手机信号变差，这是因为金属膜的金属屏蔽效应。所以想要贴膜还是选择透明度较好的深色膜吧。

最后提醒大家：对于使用车膜的所有好处都是建立在质量过关的基础之上。目前市场上销售的车膜很多都属于劣质产品，当车主贴了劣质车膜时，由于质量太差，很容易产生光的折射和乱反射，不仅会严重干扰行车，很容易影响车主行车安全。而且由于一些劣质膜因用料低廉、工艺简单，不但容易挥发，材质与黏合剂中往往还含有醛、苯等高危物质会逐渐分解挥发，最终会严重危害车主的健康。因此我们最好去正规的店面去，这不仅仅是对自己的负责。