汽车开了几年后越来越费油，跟刚买那两年简直就是两种油耗，开过几年车的朋友应该都有这种体会，那么出现这种情况的原因是什么呢？怎么保养才能降低油耗呢？让我们一起来看看吧。

    1、胎压不足或轮胎磨损

    当胎压不足的情况下轮胎会与地面接触面积增大，进而使摩擦力增大，汽车行驶会受到一定阻碍，最终导致油耗升高。那么合适的胎压是多少呢？我们可以在车辆用户手册和车门等位置可以看到具体的胎压范围。另外夏季和冬季的胎压因为热胀冷缩的原因会有所差异，冬季气压应比标准稍高0.2左右，夏季比标准略低一点以免爆胎。

    轮胎磨损也会增加一定的油耗，磨损过多会导致打滑，轮胎磨损也有几种情况：

   ⑴、轮胎外侧/内侧磨损厉害。这种情况一般是四轮定位的问题，需到专业维修店进行检修。

    ⑵、轮胎中间磨损厉害。这种情况一般是胎压过高，需检查胎压，适当调整。

    ⑶、磨损均匀。这是因为轮胎使用太久了，应该换轮胎了。

    2、发动机烧机油/积碳 

    烧机油是指机油通过其他途径抛到发动机室与混合气体发生反应燃烧，最常见的是活塞环损坏导致机油乱窜，烧机油主要表现为排气管冒蓝烟，怠速状态发动机会出现抖动，发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少。

    发动机烧机油不但会使油耗升高，而且会直接造成发动机燃烧室积碳，因此在行驶一定距离后，要对发动机进行除碳保养。

    3、更换火花塞 

    火花塞是在发动机室上面负责给混合气体点火的部件，不要小看这个小东西，如果损坏或积碳过多，会导致气体燃烧不充分，汽车动力不足而且油耗上升。

    火花塞是汽车保养时绝对要注意的部件，一般火花塞的寿命只有3~5万公里，但是外力损坏和积碳过多都会影响寿命，火花塞的价格也不贵，如果自己检查时发现损坏也能买一个更换。

    4、三元催化器/氧传感器损坏 

    三元催化器是装在排放系统上用来净化发动机燃烧排出来的废气的装置，氧传感器是装在三元催化器上检查废气中氧气的浓度的配置，它将信号传递给电脑，电脑根据反馈的数据对喷油嘴的混合比进行调校，如果损坏导致汽车不能对空燃比有效控制，将导致油耗增加，发动机也会出现怠速不稳的现象。

    除了这些汽车配件的损坏会导致油耗越来越高之外，还有个人的开车习惯也会影响汽车的油耗，急踩油门急加速，低档高速行驶，高转速换挡和经常负重过多行驶也会导致油耗增多。