一站式汽车市场服务专家--卡诺嘉
全国咨询热线:18100381840
当前位置: 首页 > >行业新闻>汽车美容是个暴利行业吗? 返回首页

汽车美容是个暴利行业吗?

2019-04-01 阅读量:1009

有车有房可以说是现在身份成就的标配,而巨大的汽车消费市场需求,使很多人都感觉汽车行业很多金,很暴利。但现实真是如此吗?汽车美容小编就和大家聊聊这个话题。


1、“汽车暴利”对于制造业已经不存在。

中国车市这十多年的发展,大家都看得很清楚,车价一直在降落,物价一直在膨胀,而随之而来的人力、物力等多个方面的成本都在上升。这个时候通过降低车价获利的可能性很小,我们能期待的大幅度降低车价的可能性也就更小了。

一分价钱一分货,现在很多车企都在寻求国产化,或者自主汽车在寻求更加低端的零部件供应商,主要的目的就是降低整个产品的成本。而这些降低产品成本的策略就是以“减配”或者“更换低端配置”为主要的方式,如果一辆车型已经降低到了和全车材料相仿的价格,他敢卖你敢买吗?

再者,随着当下消费者的消费能力提升,对于车辆的需求不仅仅在于满足基本出行,对于整车的性能以及安全性都有越来越高的要求,这些要求反馈到产品上就是配置的提升,这个角度来看,想要有大幅度的降价行为也不现实。


2、售后的“汽车暴利”还处于增长期。

从汽车市场成熟国家的情况看,汽车的销售约占整个汽车业的20%,零部件供应约占20%,其他60%的是在服务领域中产生的,有媒体统计,中国当下的汽车保有量大致在2.5亿辆左右,这个区域才应该是大家关注的焦点。

中国各级城市,对于汽车售后方面都没有形成一个固定的消费模式,这意味着如此庞大的汽车保有量,除了大家经常吐槽价格昂贵的4s店之外,还没有任何一家形成垄断的售后机构。

服务行业对于汽车行业,特别是消费者来说是非常重要的一个方面,现在大家对于中国汽车行业的服务,特别是售后服务有很多需要改进的内容,这些内容之间需要我们去进行相应的探索,找到让消费者满意的方法,才能有一个更好的切入点,当然只有各种服务进行充分的竞争,对于消费者享受高性价比的售后服务也是非常重要的。

从整体上面来言,对售后更加规范的后市场行为,建立良好的秩序,对于消费者来言、对于行业来言都是有利的。

3、“汽车暴利”还体现在周边行业。

汽车周边行业主要还是服务行业,除售后服务之外,包括汽车租赁、汽车保险、汽车美容等各个方面都通过满足不同消费层次的消费者的方式,存在巨大的空间。

特别是汽车美容方面,现在消费者对汽车美容的需要来越多,但是相应的服务品牌发展并不突出。市场调查表明,目前我国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯;30%以上的低人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念;30%以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护;50%以上的私车车主愿意在掌握基本技术的情况下自己进行汽车美容和养护。不难看出,汽车美容业在我国有着巨大的市场发展空间!

所以,从这几个层次上面来看,如果不是从税收过高角度进行讨论,上述的所谓“暴利”还算可以接受。

总结:面对如此巨大的市场,个人创业者想要投入这行,最好找个品牌,背靠大树好乘凉。要不然,自己个人搏击这个市场,很容易就沦为汽修店或者洗车店了。